Ouverture de la salle des ventes !

Comme je vous l'annonçais dans "Choisir c'est renoncer", je lance la vente des premiers de mes vélos. Aujourd'hui non des moindres : Laure et Rocket Queen ! Sortis de la même maternité, tout oppose ces deux belles à part leur parfait état. Je ne vais pas vous les représenter en détails, juste compléter les infos qui ne sont pas déjà présentes dans leurs fiches respectives.

Laure

Laure est un vélo de tous les jours. Ce n'est pas un zébulon, un jouet qui saute partout, mais elle peut transporter, rouler longtemps et plus vite qu'on ne l'imagine au premier abord, elle peut aussi évoluer au gré des envies et du temps. Ses garde-boues / porte-bagages se démontent en quelques minutes avec une simple clé allen de 4. Elle est compatible dérailleur, Rohloff, singlespeed, dinglespeed... Elle peut recevoir des pneus de 29x2.35 / 27.5 x 2.6 avec les garde-boues, 29x2.5, 27.5x2.8 sans garde boue à l'arrière et 29x2.8 / 27.5 x 3.8 / 26 x 4.0 devant. Elle dispose d'un éclairage permanent avec son moyeu Son et ses deux feux.La sacoche de cadre laisse la place pour un bidon (plus un sous le tube) mais on peut en mettre deux si l'on enlève la sacoche. J'en oublie forcément beaucoup...

Vous trouverez d'autres informations sur ses fiches saison 1 et  saison 2.  ainsi que mes trips à son guidon : le Téléphone Tour et mon échappée bretonne. Laure conviendra à un pilote entre 1,70m et 1,80m. Je l'ai estimée à 4800€ telle que sur la photo (avec la sacoche de guidon et la sacoche de cadre mais pas les sacoches latérales). Je la mets en vente à 3200€. Il est possible de changer sa configuration pour la vente si vos souhaits sont un peu différents de la configuration proposée ici.

Rocket Queen

Rocket Queen est tout le contraire de Laure, un vélo au tempérament de feu, fait pour rouler fort pendant quelques heures. Vous trouverez plus de photos et d'informations sur ses page blog : essai et fabrication et sur sa page sur le site.

Rocket Queen est un vélo entier à tous les sens du terme. Ce n'est pas un caméléon comme peut l'être Laure. Sa transmission singlespeed est pensée au mm, on peu certes lui mettre des pneus plus petits mais pourquoi ? Elle saura combler un pilote fougueux et léger (disons moins de 75kg)  également entre 1.70m et 1.80m mais avec un entrajambe de 83cm maximum. Au dela d'une sortie de selle de 72cm, le bras de levier sur le cadre sera très important en raison du slooping important.

Equipée de pièces haut de gamme (Paul, Velocity, Hope, DN-UP...) je l'ai évaluée à 4200€ et je la mets en vente à 2800€.

Si l'une de ces belles demoiselles vous intéresse, n'hésitez pas à cliquer sur "contacter l'auteur" (dans le bandeau Canalblog en entête du message, vous y trouverez aussi un lien pour vous abonner si mes publications vous intéressent) pour me demander des informations complémentaires. Elles me manqueront mais j'ai compris que c'était ma mission : imaginer, créer, rouler et laisser partir...