Archives

... ou l'effet boule de neige... Tribute to Gus a déboulé dans ma vie ces dernières semaines et il a mis le bazar dans toute ma vision des choses. Aux questions succèdent les réponses qui amènent de nouvelles questions qui appellent de nouvelles réponses et donc des expérimentations... J'ai compris depuis pas mal de temps que positionner le poids du pilote sur la roue arrière soulage la roue avant et offre un vrai confort sur un vélo tout rigide. J'ai aussi compris qu'un vélo court, notamment avec des bases courtes, réagit plus... [Lire la suite]

An english version is also available on the blog. Je pourrais dire que je suis fan de Rivendell depuis des années, mais ce ne serait pas vrai. Oui j'avais déjà entendu parler d'eux mais je n'y avais pas prêté plus d'attention que ça jusqu'il y a deux semaines. Deux ou trois fois par semaine, je prends un moment sur internet pour voir ce qui se fait, trouver l'inspiration ou juste voir quelques beaux vélos. Je ne sais pas pourquoi j'ai cliqué sur la présentation du nouveau Tosco bar de Rivendell. La photo aurait pu me suffire, mais... [Lire la suite]

I could say I've been a great fan of Rivendell for years but it would be a lie. Yes I had heard about them by the past but I didn't pay interest to them before two weeks ago. Twice or thrice a week I spend a few minutes on the internet to find inspiration or just nice bikes to watch. I don't know why I clicked on this presentation of new Rivendell Tosco bar. As I wouldn't buy one, the picture should have been enough for me, but I clicked on the link to Rivendell website. And I discovered this bike... A bike that looked like a lady... [Lire la suite]

Oh la douche froide qu'a du prendre l'ami Fred en lisant ce titre ! Mais c'est vrai qu'il est pénible ton cargo, ! Parce qu'en vérité ce n'est pas toi qui m'a énervé comme ça mais bien ton cargo. Ou alors c'est peut-être moi-même qui me suis énervé tout seul. Mon incompréhension devant le problème, l'idée d'avoir à reprendre mon travail encore et encore, d'avoir peut-être mal fait, trop vite... Mais ce qu'il y a de bien c'est que derrière toute situation pénible, énervante, voire franchement douloureuse (ce n'est pas le cas ici... [Lire la suite]

Expérimentation pour expériementation, autant faire d'une pierre trois coups, ou quatre... Il y a quelques jours j'ai fait quelques expérimentations pour faire avancer ma science du guidonnage des cargos (résultats à paraître bientôt). Pour cela j'ai construit deux fourches en plus de la fourche d'origine (pour un bien maigre résultat...). La première, en construction 5 segments avec 52mm de déport pour une hauteur de 425mm ne me semblait pas très harmonieuse. L'angle entre les bras et le pivot était trop important à mes yeux. Alors... [Lire la suite]

Comme je vous l'annonçais dans "Choisir c'est renoncer", je lance la vente des premiers de mes vélos. Aujourd'hui non des moindres : Laure et Rocket Queen ! Sortis de la même maternité, tout oppose ces deux belles à part leur parfait état. Je ne vais pas vous les représenter en détails, juste compléter les infos qui ne sont pas déjà présentes dans leurs fiches respectives. Laure Laure est un vélo de tous les jours. Ce n'est pas un zébulon, un jouet qui saute partout, mais elle peut transporter, rouler longtemps et plus vite qu'on... [Lire la suite]

 Le dinglespeed, pour qui ? Pourquoi ? Comment ? Quelques lignes pour tout savoir ou presque... Aux origines, il n'y avait rien... Je suis peut être remonté un peu loin là ! Bon, remontons simplement d'une grosse centaine d'années. A ce moment là, le vélo ressemblait déjà à ce que nous connaissons : un cadre, une fourche, un guidon, une selle, des freins, un pédalier et une chaine. C'était déjà un progrès fabuleux depuis la draisienne. Mais la grande question de cette époque était de pouvoir changer le développement des vélos... [Lire la suite]

J'ai terminé le démontage du tandem et je m'attaque tranquillement au nettoyage des pièces qui vont être conservées. La recherche d'identification de la marque piétine et je vais probabalement en faire le deuil. Déjà 6 pages sur 11 que comporte le dossier tandems de Tonton vélo parcourues et rien de complètement similaire. Dans les années 40, Saint Etienne était à la France ce que Taïwan est aujourd'hui au Monde. Environ 80% des pièces de vélos françaises étaient produites dans la Loire et les cadres étaient des pièces de vélo comme... [Lire la suite]

Un peu de tri dans mes photos et je retrouve un petit reportage que j'avais préparé il y a quelques mois. Vous vous souvenez peut-être de cet article sur l'Inquisitrice, la terrible machine à extraire les tiges de selle coincées. J'y parlais de mon copain Nico, dont les mensurations un peu au dessus de la moyenne ne faisaient pas la joie de ses cadres. En l'occurence il avait découpé Greight selon les pointillés et je vous avais promis un article sur la reconstruction de ce dernier. Et bien le grand jour est arrivé, alors profitez-en... [Lire la suite]

Il y a un peu plus de deux ans, celui que j'appelais Tonton Guy, un ami de la famille qui était un peu le frère de mon père, est décédé d'un arrêt cardiaque. Hélène, son épouse, et ses enfants ont accepté de me donner son tour et sa fraiseuse. Dans le même temps ils m'ont demandé si je pouvais remettre en état le tandem de Guy. Ce tandem n'est pas un vélo trouvé au fond d'une grange ou sur un forum, c'est un vélo qui compte dans l'histoire de ma propre famille, généalogique ou de coeur. Ma mère me raconte comment Guy l'avait... [Lire la suite]